«The FAST One» бросит вызов существующему мировому рекорду по длительности кругосветного плавания, согласно правилам UIM. Эта попытка мирового рекорда также будет выполнена с учетом экологических аспектов.
Наша миссия требует идеально согласованной координации всех факторов, имеющих отношение к нашему успеху: высокопрофессиональный и подготовленный экипаж, наилучшая подготовка, оптимальное судно с максимально возможным стандартом требований, высочайшая степень надежности и отличная логистика.
Другим ключевым фактором является эффективность и производительность нашей платформы:
«The Fast One» — это гибридный катамаран на подводных крыльях, сочетающий в себе преимущества корпуса глиссера с концепцией подводного крыла. В сочетании с функциональным, аэродинамически сложным дизайном будет создана чрезвычайно мощная общая конструкция, которая улучшит производительность на 40% и более и позволит нам совершать круизы со скоростью более 40 узлов даже в неблагоприятных морских условиях.
Ожидаемая высокая крейсерская скорость практически при любой видимости и во всех погодных условиях требует использования самого передового электронного и оптического бортового оборудования. Кроме того должно быть обеспечено дальнее сканирование и наблюдение за поверхностью моря на трассе, чтобы избежать столкновения с полупогруженными препятствиями и объектами. Для этой цели также была обеспечена самая современная аппаратура.
Во время кругосветного турне «The Fast One» будет отслеживаться и поддерживаться нашей командой по логистике, связи и PR. Немецкая организация SAR DGzRS координирует все глобальные спасательные миссии в своем Морском спасательном координационном центре / MRCC Bremen, и нам было предложено использовать их объекты для наших целей отслеживания. Планируется также специальный механизм связи и мониторинга, который будет использоваться для наших спонсоров и партнеров.
Мы проведем гонку в соответствии с правилами, установленными Union Internationale Motonautique (UIM). Эта организация была основана в 1992 году и находится в Монако. Сегодня UIM является базисом для 60 национальных организаций и является единственным официальным органом, ответственным за все спортивные соревнования по водным видам спорта.
UIM признана Международным олимпийским комитетом (МОК).
Она также устанавливает основные условия и правила для запланированного мирового рекорда по длительности кругосветного плавания с помощью быстрых моторизованных суден:
Решения о предпочтительном маршруте должны соответствовать рамкам, определенным Union Internationale Motonautique (UIM):
В зависимости от текущих погодных условий на океанах мы собираемся адаптировать планирование нашего маршрута в соответсвующем временном промежутке. Это пример одного возможного маршрута:
В 1959 году ВМС США поставили атомную подводную лодку ``USS Triton`` в эксплуатацию. Находясь в прямой конкуренции с советскими подводными технологиями USS Triton должен был показать свои необычные результаты во время кругосветному плавания. Основная цель проекта заключалась в достижении наибольшего расстояния плавания под водой без всплытия. Проект потерпел неудачу только из-за оказания медицинской скорой помощи участнику на борту судна. Необходимости всплытия подводной лодки по техническим причинам не существовало. ``USS Triton`` покрыл расстояние за 83 дня: 9 часов: 54 минуты. В то время это было большим достижением и получило большой общественный резонанс. Новой скоростью в западном мире стала максимальная скорость около 27 узлов под водой. - Изображение: Wikipedia
Тримаран “Cable and Wireless Adventurer”, разработанный Найджелом Иренсом, был эстетическим шедевром. Из-за очень длинной и исключительно тонкой конструкции фюзеляжа “Cable and Wireless Adventurer” отлично подходил для плавания на большие расстояния с гидродинамическим характеристикам. В этих условиях шкипер Ian Bosworth смог побить мировой рекорд, ранее установленный USS Triton, и завершить свой тур через 74 дня: 20 часов: 58 минуты. - Изображение: Nigel Irens Design
Чтобы улучшить мировой рекорд ``Cable and Wireless Adventurer``, команде LOMOcean Design пришлось прокладывать новые пути. Фактически ``Earthrace`` был своего рода умным сочетанием подводной лодки ``USS Triton`` и тримарана ``Cable and Wireless Adventurer``. Из-за своей аэро- и гидродинамики ``Earthrace`` был разработан для прямого маршрута между двумя точками! Это означало, что „Earthrace“ очень похожий на торпеду, прорезал волны с высокой энергией, значительно напрягая не только структуры и корпус корабля, но и сам экипаж. И эта концепция позволила шкиперу Пете Бетьюну 27.06.2008 установить новый рекорд с 60 днями : 23 часами : 49 минутами. Изображение: Earthrace Conversation
На протяжении веков человек сражался с силами природы. Мы воздаем должное всем женщинам и мужчинам, которые поставили перед собой задачу спасти людей от бедствия в море.
Благодаря использованию современного спасательного оборудования в промышленно развитых странах эту борьбу с силами природы можно решить в определенной степени в пользу человека.
К сожалению, в развивающихся странах нет надежной общенациональной сети спасения. В тех случаях, когда люди по-прежнему зависят от моря как источника пищи, наиболее трагические несчастные случаи происходят за пределами общественного внимания.
Глобальное потепление в виде более частых штормов еще больше усугубит ситуацию на этих берегах.
Вместе с нашим сторонником DGzRS «Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger» и партнерскими спасательными службами других стран мы хотим, чтобы наша мировая рекордная попытка была сосредоточена на миссиях по спасению в открытом море.
По завершении нашей задачи мы планируем превратить наш корабль в самый современный и быстрый SAR-блок в мире. Мы намерены сделать наш рекордный корабль доступным для службы SAR как высокотехнологичную платформу и для дальнейшей поддержки службы спасения. Поэтому наш корабль всегда должен быть там, где нужна помощь.
Успешная задача побития мирового рекорда в глобальном кругосветном плавании будет основана на новейших технологиях, идеальной логистике и высокой производительности команды, но это станет возможным только благодаря нашим спонсорам и их поддержке материальными и финансовыми ресурсами. Мы предлагаем нашим спонсорам абсолютно уникальную платформу для общения с брендами. Глобальное кругосветное мероприятие, а также фаза обучения обладают большим потенциалом для динамичных брендов. Свяжитесь с нами — мы разработали многоуровневую программу спонсорства! Добро пожаловать на борт!
Вы хотели бы стать партнером / спонсором или у вас есть вопросы / предложения относительно средств массовой информации и связей с общественностью, пожалуйста, свяжитесь с нами здесь: f.hartmann [at] the-fast-one.com
Если вы хотите получить информацию о планировании проекта или хотите связаться с нашей командой, свяжитесь с нами здесь: j.pihl [at] the-fast-one.com